汽车工时费怎么算

　　现在，在各地普遍使用的工时费计价公式是:工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数(其中，车型技术复杂系数有的地区未使用)。其中工时定额有两种计算方式，一种是规范时间，按小时计算，一种是按 "W"(wu)计算，时长是5分钟。在欧洲大品牌里有体现，目的是统一规范，以便通过数据分析生产状况，指导意义十分强。

工时费所包含的内容

在对内计核工时费提成时，也时常遇到基层班组或技工对工时结构与工时费的误解。做为企业有关管理人员，应该向班组或技工个人解释清楚，说明他所施工完成的工时构成部分(实际施工时间那一部分)和工时费所包含的内容。

不管工时单价法定多少，工时费基本都应包含以下内容: a.上缴给国家和地方税务部门的税金; b.经营、生产与管理的固定成本 ;c.经营、生产及管理花费; d.应完成的利润。

既然工时费包含以上内容，我们来简单计算一下，现在平均修理技师的工资三千元上下，大师傅在6~7000元，以便计算直观，我们暂定4200元工资，每月上班30天(不休息)，每天是140元，每天工作8小时(实际基本都在9~10小时)，平均每小时工资17.5元，那么工时定价有的只有12元~18元/每小时，这样子的工时费等于老板一直在贴钱开工资，还没算其他花费，这是按规范工时计算，也就是每小时工时费。规范的4S店大多数每小时工时费基本都在100元以上，欧洲大品牌400元上下，他们的配件定价自然也就在合理的竞争范围以内。所以12元~18元的单位应该是"W务"，以5分钟为一个单位来计算，事实上非常多企业不清楚这些，含含糊糊，混淆计量单位，也就是"小时和务"混淆，无法跟客户说清楚，客户就认为乱收费、不合理、价高、欺诈。