防止挂那个时候影响到方向不稳方法提倡:1、熟悉档位分布和挂档响应;2、左手掌控方向盘方向,右手起稳定作用;3、调整座椅;
调整座椅是最关键也是教练和学员容易忽视的一点,座椅和靠背的调整,对方向是不是稳定关系更大。
开始,调整座椅与踏板的距离;
前后距离的调整,当脚踩住制动踏板至最深处时,腿部仍要有 必需的弯曲量;假如座椅与踏板的距离较大,司机伸腿就会相当舒服,但用脚踩踏板时的准确度与力度基本都会相当差。反之假如座椅与踏板的距离较小,腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅后推,让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松。大多数来说有些生活习惯开快车的老司机喜欢将座位调得靠前,但这样子往往会牺牲一部分舒适性。
其次,调整靠背;
靠背越往后倾斜,人的感觉越舒服,但过度倾斜会关系操纵汽车,所以要维持恰当的倾斜度。除此之外靠背中间的托腰能够有效果缓解疲劳感,可以尽最大限度调高一部分。而靠背既不可以太直,也不一定要半躺,最佳的行驶状态是当肩部自然向后靠时,双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上,这样子在扭转方向盘时可以保证用得上力,而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也能基本都在视线范围内。
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