家用车什么悬挂比较好

悬架包括独立悬架和非独立悬架。两种悬架各样利弊。

关于独立悬架和非独立悬架的不同之处，简单理解就是：非独立悬挂是一体的，中间是刚性连接，而独立悬挂的两侧是独立的，中间没有硬性连接。

非独立悬架能承受非常大的扭力，支撑性、通过性基本都十分优秀，成本更低壹些。缺点就是运动性与舒适性相当差劲。大多数壹些硬派越野车会使用非独立悬挂。除此之外货车和大客车基本都会使用非独立悬挂。

使用独立悬挂的车辆，舒适性、操控性基本都会更好，缺点就是结构复杂、成本高、修理不便。

大多数的紧凑级汽车，大基本都使用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。这样的组合既可以下降造车成本，也可以保障必需的舒适性。

而壹些相对高级的车，后悬架大基本都使用多连杆式独立悬架，这样的悬架的舒适性是最好的。

壹些注重操控的车辆，可能会使用双叉臂式独立悬架。 上面就是汽车维修网小编的全部介绍了,相信大家看完了之后也对家用车什么悬挂比较好这个问题有了清晰的认识了，希望今天的介绍能够帮助大家，如有帮助的话就赶紧收藏吧。