纵置发动机和横置发动机的利弊

纵置发动机和横置发动机的利弊,横置发动机的结构简单，成本低，而且还能扩大乘员舱空间，但是横置发动机车辆操控不好，行驶乐趣不高。纵置发动机车辆的行驶乐趣更高，操控更好，驾驶质感更好。但是纵置发动机会侵占乘员舱空间，而且成本也是非常高的。

大多数只有壹些中型汽车或更大的汽车才会使用纵置后驱的结构。

大部分后驱车基本都是纵置发动机的，后驱在有些车迷眼中就是行驶乐趣的代名词。

后驱车的行驶乐趣是非常高的，而且操控性也是非常好的，后驱车的转弯半径也是相当小的。

后驱是一种相当合理的驱动方式，后驱车的前轮只负责转向，后轮负责驱动车辆前进。

大部分相当豪华的车辆基本都会使用后轮驱动的方式。

前驱是壹些家用车辆使用的驱动方式，前驱车的发动机大部分是横置的，横置发动机变速器也是横置的，这样子大部分重量是集中在车头地方位置的。

前驱车的车头是相当重的，这样子在很快的过弯时会发生转向不足的现象，这样子是不利于操控的。

不管车头太重还是车尾太重，基本都是不利于操控的。

假如车尾太重，那在很快的转弯时车辆会发生转向过度的现象。

那么对于纵置发动机和横置发动机的利弊的介绍就这么多了，这些方法是汽车维修网小编自己的一些见解和分析，肯定也有写的不足的地方希望大家看后能有所启发和帮助。也欢迎大家发表自己的方法，让更多人能够有所帮助。