麦弗逊式独立悬架是当今世界使用最广泛的一种悬架,这样的类型的悬架综合性能表现症状相当好,悬架的结构关键是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的。
大多数来说,使用麦弗逊式独立悬架的车辆还可以加上横向稳定杆。
麦弗逊式独立悬架的结构相当简单,生产制造的成本相当低,麦弗逊式独立悬架的重量相当轻,车辆在驾驶的过程中,这样的悬架能够让车辆在过弯的过程中更好的去适应地面,提高开车的舒适性。
扭力梁式非独立悬架是车辆后悬架类型的一种,这样的类型的悬架的结构也相当简单,因片状弹簧的强度高,理所当然悬架的可靠性十分好。
扭力梁式非独立悬架的缺点就是应用的面积相当小,但是使用这样的悬架会下降车辆的底盘,在行驶车辆的过程中,悬架的刚性会相当大,在必需程度上会关系乘车的舒适性。
大多数只有在小型车和紧凑型车上会使用到这样的类型的悬架。
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