发布于 09-14 09:17:35
这款汽车使用的是5at变速器，5at变速器算是一种技术相当老旧的变速器。
经常遇见的at变速器一般基本都是6at变速器，豪华车甚至会用8at或9at变速器。
假如挡位相当少，那齿比是不绵密的，这样子的话会影响到换挡时顿挫相当大。
而且挡位相当少同样是不利于燃油合理性的。
at变速器是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速器。
at变速器的结构复杂，研发和生产成本同样是非常高的。
at变速器也被叫作液力变矩器变速器，这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。
液力变矩器内基本都是变速器油，这样的连接方式是软连接，理所当然at变速器的换挡顿挫是不清楚的。
假如变速器的挡位相当多，那在高速巡航时挂上最高挡以后可以下降发动机的转速，这样子的话是可以提高燃油合理性的。
at变速器内部基本都是行星齿轮和离合器片，这样的变速器可以依靠不相同的齿轮组合来换挡。
at变速器的结构是很巧妙的，这样的变速器是机械的艺术。
在大部分车辆上基本都是能见到at变速器的，有些超跑基本都会用at变速器。
高性能at变速器的换挡速度甚至可以媲美双离合变速器。
