奥迪Q2L是用什么悬架

这款汽车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

大部分车辆的前悬架基本都会用麦弗逊独立悬架，麦弗逊独立悬架的成本低，结构简单，占用的空间同样是很小的。

麦弗逊悬架的应用是相当广泛的。

麦弗逊悬架只有一根L型调节臂，有些运动型车辆也就会用麦弗逊悬架。

还有非常多讲究操控和运动的车辆会用双球节独立悬架，双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。

双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型调节臂改成了两根连杆，这样子的话悬架与羊角就有两个连接点了。

双球节悬架可以提高转向的精准性，还可以下降汽车的侧倾幅度。

多连杆独立后悬架能够提高车轮的贴地性能，这样子的话是可以提高抓地力的。

抓地力对车辆来说是十分至关重要的，假如车轮没有抓地力了，那车轮就不可以为车辆供给牵引力了，这样子的话操控那么就会变差，甚至还可以失控。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，理所当然使用独立悬架的车辆同轴两个车轮之间的运动是没有干涉的。

独立悬架的舒适性同样是比非独立悬架更好的。