这款汽车使用的是8at变速器,这样的变速器的换挡平顺性是十分好的。
at变速器是世界上技术最成熟,应用最广泛的变速器。
at变速器内部全是行星齿轮,这样的变速器是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的,这样的变速器的换挡平顺性是非常好的。
at变速器的可靠性耐用性十分好,这样的变速器的结构复杂,生产和研发成本基本都是非常高的,大多数只有壹些相当贵的车才会用at变速器。
当下相当火热的自动变速器是双离合变速器,这样的变速器的工作原理与at变速器不相同。
双离合变速器的结构与大多数的手动变速器是相差不大的,这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器是通过离合器片与发动机连接的,理所当然这样的变速器的传动速率是非常高的。
但是双离合变速器的换挡平顺性是比不上at变速器的,而且可靠性耐用性同样是比不上at变速器的。
cvt变速器的结构简单,换挡平顺性也非常好,但是这样的变速器无法与动力很强的发动机配合用。
假如cvt变速器与动力很强的发动机配合用,那会发生钢片链条打滑现象。