奥迪a6l插混的前悬架使用的是五连杆独立悬架,后悬架也使用的是五连杆独立悬架。这一款车的底盘结构与普通版奥迪a6l是相似的。五连杆悬架可以提高车辆的驾驶质感和乘座舒适性。
我觉得奥迪的五连杆前悬架与双叉臂悬架的结构是相似的,不过奥迪将双叉臂悬架的两个叉臂拆开变成了单独的连杆,理所当然奥迪将这样的悬架叫作五连杆独立悬架。
双叉臂悬架的结构是相当复杂的,这样的悬架是由左右两个叉臂组成的,而且在左右两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,而且还可以提高车轮的贴地性能。
双叉臂悬架和多连杆悬架基本都是独立悬架。
独立悬架包含麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架,双横臂悬架。
用独立悬架的车辆同轴两个车轮之间是没有连接的,理所当然同轴两个车轮支架是没有干涉现象的。
这同样是独立悬架舒适性和操控性基本都比非独立悬架更好的原因。
悬架的好坏不但取决于结构,还取决与材料和工程师的调校。
假如没有优秀的工程师来调校悬架,即便使用的是好的结构和好的材料,悬架的性能也不一定必需出色。
好了今天就和大家讨论奥迪a6l插混用了什么悬架到这里,谢谢大家的关注,喜欢的朋友赶快分享给你们的朋友和家人吧,还有什么不知道的话,可以在评论区留言告诉汽车维修网小编