左脚踩刹车会抱死的:
1、车辆工程师出于解决这一问题,使用的是ABS防抱死的技术,这项技术关键特点是在紧急状况下急踩刹车后,车轮并不会停止运转,这样子会保障汽车与地面并不是滑动摩擦,能够保障汽车不会失去调节,与此同时轮胎也不一定会由于滑动摩擦而爆胎;
2、ECU的功能就是调节ABS作动器添加、维持或降低每个车轮的刹车液压力。每个车轮均设有转速(车速)感知器,将车轮的速率信号传送至ECU,一旦刹车力过大有可能引发车轮死锁状况之时,ECU便会发送信号至ABS作动器,下降刹车油压力量,当即将死锁的轮胎被刹车放开以后,自然又恢复抓地调节能力;
3、在刹车持续加压的过程中,假如ECU又察觉到车速继续添加,马上会立即施加刹车油压力量,车轮又在次减速然后才放开,如此持续死锁又放开的响应方式,最快甚至在一秒钟之内可以连续加压和释放数十次之多,使汽车可以迅速减速,又不至于将轮胎死锁得以闪避障碍。
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