1、车辆支臂的构造是:家用车悬挂对比,大多数麦佛逊、双叉臂、双横壁、纵拖臂、扭转梁、双连杆、多连杆、整体桥;重载汽车还有钢板、扭杆,太脱拉;
车辆后托臂的更换方法:
1、大多数状况下,清障车的十字臂上基本都置配了前托架(十字臂 套),遵循清障,车的用就说明将其卸下来,然后才装上托叉底座;
2、按照车桥或弹簧钢板的宽度选托叉,在选择定托叉以后, 将其插入托叉底座的孔内;
3、然后才按照车桥或弹簧的横向尺寸,调整两个托叉底座之间的距离,要注意要与托臂中心对称,对准托举地方位置,然后才锁紧或用插销固定托叉底座,让其不可以上下走动;
4、将的托臂伸到做业位置,然后才提高托臂,使托叉槽 嵌入车桥或弹簧钢板,保障托叉完全撑住车桥或弹簧钢板后,提高 托臂,将汽车提高;
5、用弹簧钢板托叉的情况下,当托叉嵌入弹簧钢板后,应当停止提高,将防脱插销插入、对其锁定后方能继续提高;
6、完成以上工作后,提高托臂,使车轮稍许离地,检测被拖 汽车是不是平衡,然后才采用链将十字臂与被拖车的车桥 绑定,检测无误后对被拖车实行拖牵驾驶。
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