车辆发动机工作中排气管有时会向外排出水,特别是冬天更为显著,使人误认为冷却系统不良有泄漏问题,实际这是一个很正常的物理现象,与此同时同样是燃油油充分燃烧的表象。柴油燃烧后关键造成二氧化碳、水和少量一氧化碳,柴油与空气混合燃烧后造成水,关键以汽态的形式排入大气。因为主消音器位于车的后部,温度同比较低,里面为多腔室结构,容易形成积水,发动机高速运转时里面的积水在气流的作用下会被排出,即经常遇见的喷水现象。通常在拥堵地面低速驾驶的汽车,特别在冬天消音器积水现象会略严重。如燃油内硫的含量超标,发动机燃烧之后会造成硫的氧化物,与水一块积聚在里面易影响到消音器腐蚀穿孔。将车停在上坡道上,原地轰一轰油门有利于积水的排出,可以延长消音器的使用周期。如必需要,可到就近的车辆4S店实行检测和维护,以保障汽车使用状况维持在良好水平。
排气管出水多是正常现象:
1、我们知道,车辆发动机吸入空气与雾化的汽油,然后才被火花塞点燃做功。经历充分燃烧以后,可燃气体成为废气物。废气物的关键成分是二氧化碳和水蒸气;
2、我们还知道车辆排气管的排气温度基本都是非常高的,但环境温度同比来说很低。废气物中的水蒸气成分遭遇外围低温后那么就会凝结成小水珠;
3、然而车辆刚起动的情况下,整个排气管基本都是冰冷的状态,水蒸气凝结成的小水珠在排气消音器里聚集成为积水。当积水存量到了一定程度后,我们即可看到有水从排气管口喷出来了。事实上这就说明发动机燃烧状况良好,工作状态正常。
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