冷车怠速发抖震动高是是什么问题

冷车抖动，老车要考虑积碳问题。进气歧管，气门等部位有积碳，冷车时喷的汽油都被积碳吸附。喷出10份汽油，其中两份或者跟多被积碳吸附。真正到气缸内的汽油只剩下一部分，燃料供应不足，如同不让吃饱饭一样，力量不足，车辆自然会抖动。 积碳吸附充足的汽油以后不在吸附，所以过一会怠速稳定了!而燃油压力不足，燃油品质不合格，喷嘴故障，这几样会导致供油不足而抖动。而各个传感器故障也会导致喷油量减少，例如空气流量传感器，水温传感器，出现故障都会引起抖动。 空气流量传感器如果损坏后ecu会采用节气门位置传感器信号来代替，但是有些时候空气传感器不一定损坏，而是信号漂移。这样一来可能造成混合气过稀过浓，怠速抖动也是可能的。修车师傅有时候会拔下传感器插头就是在简单测试传感器是否有效，是否工作。同样道理水温传感器也是如此，错误的信号会让喷油量减少，也会引起怠速不稳。怠速阀出故障，节气门过脏等都会引起怠速不稳。

以下就是冷车怠速发抖震动高的原因是下面这些：

1、我觉得这是正常现象，当冷车起动时，因为气缸内燃烧室温度低，汽油雾化效果不好，为到了燃烧的必须条件，发动机ECU(开车电脑)会加大喷油量，这样子那么就会使转速偏高；

2、发动机通过比正常怠速燃烧更多的汽油来很快的提高发动机的水温，使其很快的到了最佳的工作温度，下降发动机磨损，提高燃烧效率，改善尾气排放；

3、当发动机水温升高后，怠速那么就会降低到正常范围，正常怠速发动机转速在700rpm上下，假如您的爱车冷车怠速太高，到了1800rpm上下时，提倡您去4S店检测下温度传感器，氧传感器及节气门是不是需要清洗。