汽车方向跑偏大多数排查

四轮定位，就是通过定位角度测量来诊断车辆是否出现不良症状，并消除这些症状。一般的家用轿车在年度维修保养的时候做一下四轮定位是必要的，而一些特殊条件下频繁使用的车辆要每三个月定位一次。多数司机发现汽车跑偏，第一反应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了，就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因，例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。

车辆方向跑偏大多数按以下方法排查：

1、四轮定位失准。绝大多数状况下，通过做四轮定位可以解决，但假如做四轮定位仍不可以解决，这一定是其他的原因影响到；

2、两侧的轮胎花纹不同或花纹一深一浅不同高。最好是是全车基本都用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是相同的，并且花纹深度必须相同，超过磨损极限必须更换；

3、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不同，滚动起来必定会跑偏；

4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后相当来判断减震器弹簧的好坏。