汽车扰流板安装方法加装大多数基本都是用玻璃胶粘住的,拆了怕伤到车漆:
1、扰流板的作用关键是出于降低车辆尾部的升力。假如车尾的升力比车头的升力大,就易影响到汽车转向过多、后轮抓地力减小、高速稳定性差。加装扰流板为何能降低尾部升力?借助于扰流板的倾斜度;
2、使风力直揭造成向下的压力,如F1赛车尾部的扰流板大多数倾斜15°,高速驾驶时可达一千公斤以上的压力。不过,扰流板与此同时也添加了风阻,如Fl的风阻系数接近1.0(大多数汽车为0.3~0.5)。这里就必须要求在设计时必须"恰到好处",使添加的风阻与改善的性能同比十分小;
3、升力与风阻相同,与车速的平方成正比,所以说,在时速l20公里的升力,是时速60公里的4倍,是时速40公里的9倍。因而驾驶速度较高的汽车,如高级汽车和跑车,大多数基本都装有扰流板。