两驱和四驱谁更安全

四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。目前，四驱一般分为:全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱:全时四驱不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50:50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。这种驱动方式具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显，那就是比较废油，经济性不够好。而且，车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开地面，往往会使你停滞在那里，不能前进。但是，也发展了一些智能化的全时四驱系统，比如奥迪的quattro，遇到特殊路面时，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上，从而解决了老式全时四驱的弊端。分时四驱:可以由驾驶员在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。在公路上行驶使用两轮驱动档;当遇到雨雪路况时，选择四轮驱动，增强了车辆的附着力和操控性。适时四驱:采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到 四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。不过，电脑与人脑相比，反应毕竟较慢，而且这样一来，也缺少了那种一切尽在掌握的征服感和驾驶乐趣。

两驱和四驱，个人觉得是四驱更安全的呢：

1、两驱分前驱与后驱，两组轮子不相同时工作，燃油合理性好，制引起本低；

2、四驱动力十足、转弯稳定、不易打滑、通过性高，理所当然，四驱车在脱困性上有显著优势，就算没有越野需求，非常多人还是更喜欢四驱车；

3、四驱包括全时四驱，分时四驱，和适时四驱;全时四驱就指的是车辆一直维持四轮驱动状态，耗油大，燃油合理性差;分时四驱是可以通过司机自身的需求实行两驱和四驱的切换;适时四驱又叫作实时四驱，它是由电脑芯片调节两驱与四驱的切换，在继承了全时四驱和分时四驱的优点的与此同时弥补了它们的不足；

4、不过相较于两驱，四驱车的一个缺点就是制引起本高，对预算低的购车族来说，非常难具有性能良好的四驱车，最近升级而来的EXEED星途TX星享四驱版可以帮预算低的购车族，解决这一问题。