ct5是凯迪拉克旗下的一架中型汽车,这一款车的百公里耗油是10.9升。ct5全系使用的是一架2.0升涡轮增压发动机。ct5的对标汽车是宝马3系,奥迪a4l,奔驰c,英菲尼迪q50l等豪华品牌的中型汽车。
ct5用的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY,这款发动机具有241马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩,可以在5000转每分钟时输出最大功率。
这款发动机配备了可变气门管理技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是10at变速器。
10at变速器换挡是相当平顺的。
ct5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆悬架和麦弗逊悬架基本都是经常遇见的独立悬架,麦弗逊悬架是结构最简单的独立悬架,这样的悬架的应用是十分广泛的。
麦弗逊悬架的成本同样是相当低的。
多连杆悬架是一种结构相当复杂,而且成本也相对高的独立悬架。
多连杆悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高汽车的舒适性和操控性。