同等马力前驱和后驱哪个快

假如是同等马力的汽车，那后驱一定要比前驱更快。由于后驱车在加速的情况下驱动轮不会打滑，前驱车在加速的情况下驱动轮会发生打滑现象，这样子有一部分动力那么就会被浪费掉。

汽车在加速的情况下重心会后移，重心后移以后前轮的抓地力会变小，后轮的抓地力会变大，这样就是后驱车加速更快的原因。

不相同的驱动形式对汽车造成的作用是相当大的。

大部分高性能汽车和超跑基本都是后驱的，大部分家用车和小钢炮基本都是前驱的。

前驱车是无法承受太高的马力的，假如前驱车的马力非常大，那在急加速的情况下前轮是十分容易出现大呼现象的。

那么出于防止前轮打滑，可以用更宽的轮胎，不过这样子又会影响到一个问题，更宽的轮胎会作用汽车的转向灵活度，前驱车的前轮必须要与此同时负责转向和驱动汽车前进。

这一问题放到后驱车上就不能算问题了，后驱车可以加宽驱动轮的轮胎宽度，这样子可以提高驱动轮的抓地力，不过前轮的宽度不用加宽，这样子还不会作用转向的灵活性。

非常多高性能后驱车和超跑的后轮基本都要比前轮宽。