为什么越野车要用非承载式车身

由于非承载式车身的刚性是更高的，使用这样的车身设计可让汽车应对更加恶劣复杂的路况。承载式车身的刚性比不上非承载式车身高，假如经常用使用了承载式车身设计的汽车越野，那车架会发生变形现象。

理所当然硬派越野车会用非承载式车身。

使用非承载式车身设计的汽车车壳与底盘并非一体的，这样的汽车的车壳与底盘是可以完全分离的。而且在车壳与底盘分离后汽车仍然可以正常驾驶。

使用承载式车身设计的汽车车壳与底盘是无法分离的。

使用承载式车身设计的汽车严格意义上来说是没有底盘的，这样的汽车的底盘只包含前后副车架和前后悬架，这并不可以算是一个完整的底盘。

只有使用非承载式车身设计的汽车才具有完整的底盘。

不过承载式车身同样是有优点的，这样的车身的重量更轻，重心更低，这样的车身的安全系数同样是更好的。

承载式车身的隔音性能和舒适性同样是更好的。

理所当然大部分家用车和城市suv基本都会用承载式车身，只有硬派越野车和皮卡车才会用非承载式车身。

非承载式车身设计可让硬派越野车应对更加复杂恶劣的路况。