前驱车上坡有利还是后驱车

要论爬坡性能，那当然是后驱车比前驱车更强。前驱车在上坡的情况下受到重力的作用前轮的抓地力会下降，这个时候驱动轮是十分容易出现打滑现象的。后驱车在上坡的情况下驱动轮就非常难出现打滑现象，理所当然后驱车的爬坡能力是更强的。

经常遇见的汽车驱动形式有前驱，后驱，四驱。

不相同的驱动形式发动机的安装方式同样是不相同的，大部分前驱车的发动机基本都是前横置的。当然，也有壹些前驱车的发动机是前纵置的。

大部分后驱车的发动机是前纵置的，也有壹些高性能汽车会使用中置发动机，还有壹些车会使用后置发动机。

四驱车的发动机有前横置的，有前纵置的，有中置的，也有后置的。

不相同的驱动方式和不相同的发动机安装方式对汽车的操控和舒适性会造成显著的作用。

前置前驱的汽车操控是最差的，由于前置前驱的汽车发动机需要放在前轴的前面，这样子大部分重量基本都会集中在车头地方位置，理所当然前驱车的操控相当差。

前驱车在很快的过弯时非常容易出现推头现象。

这同样是为什么非常多性能车和跑车基本都会使用后轮驱动这样的形式。