斯巴鲁brz与丰田86的悬架相同吗

斯巴鲁brz的悬架与丰田86的悬架并非相似的，这两款车的前悬架基本都使用的是麦弗逊独立悬架，不过86的后悬架使用的是多连杆独立悬架，斯巴鲁brz的后悬架使用的是双叉臂独立悬架。就是由于后悬架的不相同，才引起了这两款车行驶起来的体验是不相同的。

麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架基本都是经常遇见的独立悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，同样是结构最简单，成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。

多连杆悬架与双叉臂悬架是有联系的，多连杆悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

不过多连杆悬架对车身侧倾的抑制是比不上双叉臂悬架的。

双叉臂悬架的结构是相当复杂的，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以确保车轮在过弯时紧贴地面，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也可能会提高，而且过弯速度也可能会提高。