冒险家用的是什么悬架

冒险家是林肯旗下的一架紧凑型suv，这一款车同样是林肯旗下的首款国产suv汽车。冒险家的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。冒险家全系使用的是一架2.0升涡轮增压发动机。

麦弗逊悬架是汽车上最经常遇见的独立悬架，这样的悬架是结构最简单，应用最广泛，成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用发动机舱空间的，理所当然大部分前横置发动机的汽车基本都会用麦弗逊前悬架。

由于前横置发动机的汽车发动机舱的横向空间是相当小的。

多连杆悬架是一种结构相当复杂的悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也可能会提高。

悬架功能作用是连接车身与车轮的，假如没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。

悬架对汽车的操控性和舒适性作用是相当大的。