这一问题是没有办法解决的,这一问题是涡轮增压发动机先天就有的。涡轮增压发动机有涡轮增压器,当发动机处于高转速区域时,发动机的内部压力是相当大的,理所当然这个时候进气会碰到较大的阻力,这样子那么就会影响到涡轮增压发动机出现掉压现象。
涡轮增压发动机的进气方式与自然吸气发动机是不相同的。
自然吸气发动机是依靠活塞向下运动造成的吸力来吸入空气的。
不过涡轮增压发动机不相同。
涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另外一部分是排气涡轮。
排气涡轮是与排气歧管连接的,压缩涡轮是与进气歧管连接的。
当发动机到了一定转速后,排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的,排气涡轮开始旋转时,压缩涡轮也可能会旋转。
压缩涡轮旋转时,可以将空气压缩而且吹入发动机汽缸内。
因为有了涡轮增压器的有,理所当然涡轮增压发动机需要承受更高的温度和压力。
涡轮增压发动机最理想的工作状态是在中低转速下运转,到了高转速区域,涡轮增压发动机的涡轮增压器并不可以全力工作。