下降簧下质量可以提高避震器的反应速度,这样子可以提高车轮的贴地性能。车轮的贴地性能提高了,汽车的抓地力也可能会提高,抓地力提高了,汽车的操控性也可能会提高。理所当然下降簧下质量是出于提高汽车的操控性。
下降簧下质量同样是可以提高汽车的乘座舒适性的。
理所当然有非常多豪华汽车会用铝合金来制造悬架的摆臂。
铝合金的质量是更轻的,不过成本同样是更高的。
簧下质量下降后,在碰到颠簸地面时避震器可以很快的回弹收缩,这样子可以吸收更多冲击那么就会提高汽车的舒适性。
在避震器很快的回弹收缩的过程中,可以确保大部分时间汽车的轮胎基本都紧贴地面,这样子又可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性也可能会提高。
理所当然豪华车和性能车基本都在想办法下降簧下质量。
有些赛车甚至会用更轻的碳纤维来制造悬架的摆臂,例如f1赛车。
还有壹些车出于下降簧下质量会用更轻的锻造轮圈甚至碳纤维轮圈。
簧下质量部件包含悬架摆臂的质量,也包含车轮的质量。
车轮质量减轻了还可以减少制动距离。