单体碳纤维座舱有哪些优势

单体碳纤维座舱的重量更轻，刚性更高。用这样的座舱可以大幅度下降汽车的自重，而且大幅度提高车身的刚性。非常多超跑基本都在用单体碳纤维座舱。这我觉得是一项来源于于f1赛车的技术，f1赛车出于保障车手的安全会用单体碳纤维座舱。

单体碳纤维座舱的刚性极高，在发生严重的碰撞事故时，这样的座舱可以保障车手，降低车手受到的伤害。

小伙伴们基本都知道赛车的重量越轻赛车的速度就越快，理所当然既要保障安全系数又要确保重量低，最好是的选就是碳纤维。

对超跑来说同样是相同的，超跑的重量越轻，操控性就越好，速度同样是越快的。

理所当然超跑会用单体碳纤维座舱。

不过单体碳纤维座舱的成本是相对高的，理所当然用单体碳纤维座舱的超跑销售价格基本都是非常高的。

用单体碳纤维座舱的超跑车身是三段式的，这样的汽车的车身中间是座舱，前后是铝合金的车架，汽车的悬架和动力总成都会固定在前后的车架上。

然后才在在这一框架上固定好覆盖件和车门，这样就构成了一辆完整的汽车。

这样的车身框架的刚性非常高，不过成本同样是非常高的。