双离合变速器在起步的状态下,双离合由于要在离合器片结合环节保障它,电控系统会限制发动机功率输出,理所当然会比普通自动变速器车起步稍慢壹些。
双离合变速器之理所当然会发生延迟的现象,这跟双离合的保障程序也有一定的联系,在行驶汽车的过程中,假如长时间走走停停,双离合的保障程序会断开离合器,即便是在松开刹车的状态下,汽车也不一定会向前驾驶,需要踩下汽车的油门以后才会有反应。
值得一提的是,用双离合变速器的汽车,用前进挡和倒车挡的反应是不相同的。
双离合变速器在升档的过程中还可以出现顿挫的现象,换挡顿挫,往往和两大问题有关,一是变速器的齿比设置,二是发动机的输出特性,假如是小排量的涡轮增压发动机,用双离合变速器,在换挡的过程中动力输出现象那么就会相当突兀,每次换挡前后转速对应的动力输出有显著落差,这样就会影响到变速器在工作的过程中会造成顿挫感,理所当然说需要适应一段时间。