三缸发动机的劣势是转动平顺性比不上四缸发动机,噪音也必须比四缸发动机更大。而且三缸发动机的动力同样是比不上四缸发动机的,以上就是三缸发动机的劣势,不过有越来比较多的车企在用三缸发动机。
随着全球环境问题日益严重,全球各个国家基本都在出台更加严格的排放法规,理所当然各个车企基本都在用排量更小,汽缸数更少的发动机。
三缸是未来发动机的发展趋势。
三缸发动机因为先天的结构影响到这样的发动机的转动平顺性是比不上四缸发动机的。
三缸发动机在做功的过程中一号汽缸和三缸汽缸一直处于较劲的状态,理所当然三缸发动机的发抖震动和噪音更加显著。
只有三缸汽缸很显著无法平衡自身的发抖震动。
不过工程师也在通过各类技术手段来提高三缸发动机的转动平顺性而且下降三缸发动机的噪音。
非常多三缸发动机基本都会用特制的机脚垫,而且还可以加平衡轴,有些三缸发动机基本都不止有一根平衡轴。
平衡轴可以抵消掉发动机的壹些发抖震动,提高发动机的转动平顺性。
特制机脚垫也可以吸收壹些震动,这样子可以提高车里面乘客的舒适性。