林肯mkz用的是什么悬架

林肯mkz是林肯旗下的一架中型豪华汽车，这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。前麦弗逊后多连杆是一种很经常遇见的汽车悬架组合。麦弗逊悬架和多连杆悬架同样是应用相当广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单，成本最低，应用最广泛的独立悬架。

林肯mkz是一架前横置发动机的汽车，理所当然前悬架就使用的是麦弗逊悬架。

前横置发动机的汽车发动机舱内的横向空间是相当小的，理所当然需要用差不多不会占用发动机舱空间的麦弗逊悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型调节臂，不过这样的悬架的操控是弱点。

多连杆悬架的结构就必须要比麦弗逊悬架复杂多了，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和舒适性也可能会提高。

因为多连杆悬架的结构相当复杂，零部件数量也相当多，理所当然这样的悬架的成本是相对高的。