手自一体挡位是什么

D32L其实就是指4、5档的自动变速箱，加速可人工干预的2、3、L档，L档实际上就是一档而已;而标准意义的手自一体通常就是指六档以上的AT变速箱，它可以切换成手动档，也用 、-号替代变速箱的数字2、3、L;所以鄙人多次说过现在的6、7、8AT变速箱上根本就没有L档，结果还总有人说下坡必须用L档，那么多没L档的难道不下坡了?所以带L档的自动变速箱就有些低端了，通常不具备手动模式，只是提供了可干预的2、3、L档!而6档以上的自动变速箱直接手动干预任何档，根据用不着这个2、3、L了。

手自一体挡位是下面这些：

1、9挡“手自一体”指9个前进挡，1个倒档，本质是自动变速箱，加上了手动调节功能；

2、手自一体变速箱就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一块的变速方式。该变速箱结合了自动变速箱和手动变速箱的优点，最大限度地降低了变速系统的功率损耗。手动挡由于可以按照司机的主观意愿，自由调节挡位及转速，行驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有行驶乐趣；

3、手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但并需要司机操纵，也就是自动离合。手自一体的汽车在用手动挡时，只要拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。假如速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调;假如速度高于所在的档位，则需要手动向上拨；

4、顾名思义，“手自一体”变速器就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一块的变速形式，在这类变速器上，基本都有显著的 /-志，你可以切入这一位置手动切换挡位。 对普通变速器而言，行驶乐趣不足一直是它的弊病，您在入弯前踩刹车减速，普通自动变速器只会跳到空挡或维持原挡位不动，它不会随着速度降低而下降一挡;到了出弯当你加油时变速器又会来一个kickdown(向下跳一挡)，然后才才获得足够力量加速。这不但比手动变速多了时间，并且在弯中挡位跳动也可能会破坏车身平衡。