怎么区分手自一体和自动挡

手自一体就是在自动档的基础上，在D档的左右增加了向手动波一样的1、2、3、4档，开的时候既可以向自动档一样把变速杆挂在D档不用换档，也可以向手动档一样在1、2、3、4档之间换档，不过即使在1、2、3、4档之间换档也是和手动波还是有区别的，因为手自一体的车换档时是不用踩离合的。手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但需要驾驶员操纵，也就是自动离合。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。

区分手自一体和自动挡的方式是下面这些：

1、首要任务是先看一下手动挡，简称MT。由于手动挡早期还是用相当多的，众所周是同款汽车手动挡比自动挡便宜一万上下，更节约购车花费。手动挡汽车市面上大多数包括五速和六速两种，六速同比五速更加省油一点，依靠变速器内部的行星齿轮实行转动，后期汽车车主的修理维护花费同比自动挡更低壹些，并且故障问题率更低；

2、其次，自动挡类型就相当多了，大多数包括AMT，DCT，AT，CVT。AMT变速器普遍应用汽车相当少，大多数多用于价位五万上下的汽车，结构简单，依靠液压系统强制换挡，在行驶过程中升档降档体验显著，行驶感较差。AT变速器应用汽车较多也更为普遍，包括四速，六速，八速，之后可能齿轮更多。该变速器公认质量稳定，行驶过程中提速感强动力响应也很积极，不过匹配哈哈变速器汽车耗油偏高；

3、DCT变速器为近几年新兴技术，包括干式和湿式两种。由于中国路况经常堵车，理所当然湿式变速器稳定性更高，与此同时它换挡绵顺燃油合理性也不一定错得，现在多数车企偏爱该变速器。CVT变速器多用于日系汽车，该变速器借助于皮带传动，大大的下降了耗油，不过加速性能稍弱。