手自一体手动挡换挡技巧

运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。我们需要记住一点:超车之前，如果变速器处于高挡位，我们首先要做的是降挡，而不是继续深踩油门。利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。在地下车库斜坡(尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行驶时，为确保安全，车速必须慢下来，此时可使用1挡缓下坡，充分利用发动机制动控制车速。

手自一体手动挡换挡技巧是下面这些：

1、第一种状况就是在下坡的情况下。假如你开的是自动挡，那么下车的情况下速度会由汽车车主调节，它会自己继续提高，这样的时候要想稳住速度，只能够不断的点刹车。空挡驾车即可把车挂入低速挡借助于自重前行，你的车是手自一体的话，那么就需要先开到手动模式。以后在遵循手动挡的驾车方式实行驾车，等驶入道平缓的道路，在改为自动模式就可以了；

2、第二种状况就是过弯道，假如是自动挡驾车的话，在过弯道的情况下，它的档速会变得很低，等过完弯道想要提速就需要耗费大剂量的燃料，并且时间也相当长。假如是手动挡的话，即可减档，借助于发动机的制动来实行减速，假如是手自一体的汽车，可以在过弯道的情况下变为手动模式；

3、最后一种状况就是溜车，想信非常多汽车车主在驾车的情况下基本都会遇见溜车这样的状况，而自动挡的汽车要不断的踩刹车，但由于汽车会自动挂为空挡，发动机的制动和反应能力会大大下降，理所当然这一时候自动挡就相当危险。而手动挡的话即可缓缓地变挡，这样子既可以滑行的很远，并且安全系数又非常高。你假如是手自一体的车，尽最大限度在这一时候转变为手动模式。