汽车发动机油测量是热车还是冷车

机油尺必须是冷车时看才准确，而鄙人通常习惯放置一晚后，第二天早上冷车检查机油液位更为精准;很多汽车说明书上要求熄火后静置10分钟后检查，目的也是在于让绝大多数的机油流回油底壳!所以冷车一晚、冷车10分钟重流回油底壳的机油量相差不大;十分钟足够让95%的机油流回油底壳了，残余的那1%想一滴滴的重流回油底壳，那时间花费的就比较长了;各位都看过放机油吧?通常10分钟不到即可放掉绝大部份，可依然有机油一滴滴的往下落，等它彻底的滴干净没个大半天都不够!所以熄火后十分钟与静置一宿的机油液位实际相差的并不多，2、3毫米顶天了。

冷车检测发动机油，这是知识：

1、热车发动机起动过，发动机油由于过热膨胀，发动机油标尺的测量不会准确。并且热车由于发动过，发动机油会摔在缸盖上，发动机油一时不会立即流到油底壳；

2、在这需要注意的一点是，发动机油并不是比较多越好，油液液面越高，我觉得发动机的阻力越大(由于曲轴是需要不停搅动油底壳发动机油来实现飞溅润滑)，理想状况下；

3、可将液面维持在中间位置偏下一点，这个时候发动机的阻力最小耗油最低，与此同时润滑性能也能维持稳定。