捷途x95是独立悬架,这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架和麦弗逊悬架基本都是经常遇见的独立悬架。独立悬架的中间是断开的,使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有互相干涉现象的。
悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如没有悬架,汽车是无法正常驾驶的。
悬架的结构与调校会对汽车的操控性和舒适性造成较大影响。
汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,双球节悬架。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样子可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性也可能会提高。
麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛,成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。
理所当然有非常多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架。
好的悬架不但要有好的结构,还是要使用好的材料制造,而且要有优秀的工程师来调校。