发布于 05-19 13:49:40
09年大众迈腾，按照使用年限来说，还不属于太老的汽车，平时多加维护，勤于保养，依然可以做到“老当益壮”。但是话又说回来，09款迈腾使用的是大众的第一代DSG变速箱和二代EA888发动机的动力组合，以现在的技术看来，当年的动力组合都会存在设计上的缺陷，所以想省些钱维修也是情有可原。不过怎样既能节省费用，又可以解决关键问题，则还要采用具体故障具体对待的维修方式。
第一代大众DSG变速箱，曾经引发过车辆的失速事件，后来大众迫于压力，众怒难平，也进行过召回，解决了部分问题。但是整体上感觉还是没有从根本上解决问题。所以针对这款迈腾变速箱的维修，主要还在于对故障的准确判断上，通过电脑检测，找到变速箱的故障码，如果是机电单元的故障，估计维修的可能性很小，只有进行更换，而且价格不菲。
如果是机械故障，比如是离合器片的磨损造成的，那只能更换离合器总成解决，不过价格相对便宜。一般双离合变速箱在使用10年左右，都会存在离合器的磨损问题，尤其像这种老款DSG变速箱。
严谨的讲，自动变速箱的维修必须彻底，不能节约维修，因为自动变速箱的复杂结构决定了如果有一丝的使用隐患，都可能带来变速箱的使用故障。
09款大众迈腾使用的应该是大众汽车的二代EA888 1.8TSI发动机，烧机油的主力发动机，一般情况下，一个保养周期需要2-3L的机油消耗。
要想单纯的解决发动机烧机油问题，其实就现在来说，并不难。只需要更换活塞环和气门油封，就能基本解决。不过，二代EA888烧机油是多方面原因造成的，更换活塞环和气门油封的同时，还应该更换改进型的油气分离器。这样才能把烧机油的可能性降低到最低。因为不同于大修，这种维修方式费用是节约了不少，但是只能达到节约成本的目的，而要彻底解决烧机油问题，则必须进行大修。
