0w-20和5w-20在常温下流动性和对发动机的保障性是不是相同？有何不同之处？

0w-20和5w-20的同一品牌机油，在常温下的流动性基本上是一样的，因为代表高温流动指数20是相同的，所以说，常温下对发动机的保护是没有区别的。

机油对于发动机的重要作用不言而喻，没有机油的润滑，再好的发动机也不过是一种形式，也不会发挥出卓越的性能。而机油对发动机的润滑，一个重要的体现指标就是流动性，无论是低温下的流动性还是高温下的流动性。良好的流动性才能体现卓越的润滑功能。

那么是不是说流动性好，就是越是稀的机油，润滑性能就是最优异的呢？当然也不是。稀的机油只能说可以快速的流动，在启动和散热方面具有明显的优势，但是对于润滑，尤其是高温下的润滑，就有可能会显得力不从心。不过，相对于日系汽车，发动机部件之间装配的十分紧密，稀一些的机油反而可以保证高温下的润滑需求。但是对于追求性能的德系、美系汽车，就会不适合。

冬季机油选择最为重要

机油在低温下粘度会增大，流动性变差，这对于发动机的润滑来说，将会产生很不利的影响。首先，发稠的机油会对发动机的启动带来阻力，发动机难以顺利启动，并且在启动后不能及时满足发动机的润滑需求，导致发动机部件之间的额外磨损。

其次就是流动性变差的机油会造成油耗的上升，这几乎是一个恶性循环：机油流动性差，发动机运行阻力大，同时润滑效果严重不足，发动机工作效率下降，燃油增高，带来积碳的增加。直到发动机进入工作温度，情况才能得到缓解。

所以，冬季机油的选择尤为重要，0w-20和5w-20的机油，显然0w-20机油更适合冬季使用。而在中原地区，冬季出现极寒天气机率很小，因此5w-20几乎可以做到四季通用。不过，机率小不代表不会出现，能选择0w-20就不使用5w-20。