凯迪拉克CT4-V，取代ATS-L，搭2.7T发动机，叫板宝马3系有戏吗？

有句话叫：宁做鸡头，不为凤尾。凯迪拉克作为通用汽车的高端品牌，一直处于尴尬的境地，说是中端车吧，通用肯定不服气，要说是高端车吧，国内市场只认BBA（奔驰、宝马、奥迪）。所以，通用也是一直铆足着劲，撸着袖子加油干，“誓把皇帝拉下马”，这次动作可谓巨大，新车型蜂拥而至，其中，国外首发的CT4-V，搭载2.7T双涡轮增压发动机，主要对标宝马3系，很可能会给宝马3系带来巨大压力，但是要说完全取代宝马3系的市场地位，平心而论，有点悬！

全新的凯迪拉克CT4-V基于Alpha平台打造，外观大量保留了金典凯迪拉克家族式设计，同时融入了大量的运动元素，尾部采用四出口排气风格，更是要体现它的运动精神。这也符合年轻一代消费者的审美需求。无运动，不年轻！而新宝马3系，在设计上，同样保留着家族风格，以延续曾经的辉煌。可以说，外观比较，分不出高低。

但是在主要的动力性能方面，CT4-V搭载的是2.7T涡轮增压发动机，最大功率为239Kw，峰值扭矩为380Nm，与之相匹配的是10速手自一体自动变速箱，用心可谓是极其诚恳呀！

而宝马3系，全新的M340ixDrive，搭载的则是3.0T涡轮增压发动机，最大功率240Kw，峰值扭矩则达到惊人的450Nm，不过与之匹配的是8速手自一体自动变速箱。动力性能尽显。

总结：在大排量发动机的使用方面，突出的就是速度与激情，CT4-V虽然是有备而来，也算是仪表俊朗，但是和体格、力量均占优势的宝马M340ix相比，仿佛还是略显羞涩，而宝马的操控性由来已久，在大功率运动轿车上，就显得十分重要。不过从公布的售价来看，CT4-V具有小幅优势，不过话又说回来，看中动力性能的车主，有谁又会计较那点差距呢？