新电瓶电压11.7V要说是不是正常的,要看2种情况:如果是装车后检测的实时电压,由于新电瓶不可能处于满格状态,电压值都会比标准电压12V低,那么这个电压值就是正常的。如果是装车行驶了一段时间后检测的电压值,此时已经经历过充电,电压应该在12.5–13.5V之间,如果显示电压是11.7V,那么这个数值就是不正常的。
- 不管是哪一种品牌汽车电瓶,在出厂前都会经过检测,然后快速充电,使其保持一定的电量,以维持电瓶内部正负极带电粒子的平衡。同时保证电瓶在周转期内的性能稳定。所以,新电瓶都会保持60%左右的电量,电压一般也就在11.5V左右,这与标准电压12V相比是低了一些,但是完全可以保证汽车的启动。
- 不过,电瓶在从出厂到物流转运,然后到中转仓库,最后在到经销商手中,会经历多次搬运,这中间,不可避免的会有暴力搬动现象,剧烈的震动会对电瓶内部的极板造成一定的伤害,就有可能出现电瓶内部的虚接或者断格,那么电瓶就无法正常保存电量。不过这种情况极少出现,如果是在装车使用后出现电压不稳定或者电压低,就应该通过检测,找出原因所在。
- 另外,新电瓶装车后,应该在发动机运行的同时,检查发电机的发电能力,一般怠速情况下,发电机的输出电压在13.5V—14V之间,只有发电机工作状态良好,才能保证电瓶的正常使用。
总之,我们需要记住,正常电瓶的电压在汽车熄火后应该在12.5V左右,而在发动机运行的时候,电压应该在13.5V—14V之间,才能说明汽车的电力系统是正常的。低于这些数值,就应该及时检查,及时处理了。