轮胎扎了条口需要换吗，能上高速公路吗？

首先可以肯定的是，轮胎出现划伤形成的口子，属于硬伤，硬伤对于轮胎来说，是非常严重甚至致命的。但是并不是说，出现划伤就一定可以说明轮胎不能再使用，需要看划算的程度和位置。

轮胎的结构，就目前来说，基本都是固定的形式，当然，我指的是轿车的轮胎结构形式，都有工业橡胶为主要原料的胎面层、钢丝带束层和工业布帘层构成。而布帘层的帘线采用子午线形式，这也是子午线轮胎的名称来历。采用子午线形式可以保持轮胎的整体稳定性，不会长时间使用后发生变形。但是缺点也是和其他形式的轮胎一样，就是胎侧仍然是整个轮胎最为薄弱的部分。

通过对轮胎结构的分析，我们大致可以得出这样的结论，就是胎面属于轮胎的最为稳固、耐磨的部分，所以如果划算出现在胎面位置，只要深度不大，没有穿过钢丝带束层，那么像这样的划算算是比较轻微的，伤口只要不大于2厘米，就无需处理；大于2厘米，也可以通过火补能够予以恢复。

但是，假如刺穿了轮胎，伤口宽度又比较大，那么即使通过技术手段可以修复，由于刺穿了钢丝带束层，就失去了钢丝带的保护，那么这样的修复就是一种安全隐患，是不可以使用的，更不用说上高速了。不过可以做为备胎或者用于后轮。

假如划伤出现在胎侧，即使没有破坏布帘层，但是，作为轮胎最为薄弱的部分，这样的划算也是有很大的安全隐患的，在相同作用力下，出现划算的部位可能最容易发生爆胎，所以划伤一旦出现在胎侧，一定要更换或者只能作为后轮或者后轮的备胎使用。

总之，轮胎的完好是汽车行驶的安全保障，尤其是高速行驶前，我们一定要细心检查，包括轮胎的气压。安全始于细节！