为何法系车在中国不能大卖？

一提起法系车，怎一个“伤感”二字可以形容。即便在欧洲，法国的工业水平，也属于“优等生”，汽车工业实力雄厚，为欧洲的第二大汽车生产国。同时法国和我们国家建交较早，并一直处于友好关系状态，80年代早期，恰逢我们国家的改革开放政策一步步深入，在这样的背景前提下，广州标致在1985年3月15日正式成立，而它同时也是中国汽车工业第二个合资项目，距离于1984年10月10日成立的上海大众，仅仅5个月。

对于我们70后这一代来说，记忆中的90年代，全国流行的汽车无非就是桑塔纳、广州标致505、法国雪铁龙。但是，很可惜，在我们国人眼中，真正意义上的轿车，外形就应该像传统中的“官轿”，所以，当时两厢的雪铁龙根本不入国人的法眼，标致505虽然技术、底盘都要优于桑塔纳，不过相对于简约的桑塔纳外形，标致汽车整个造型就显得有些差强人意了。

俗话说，一步错，步步错！同时期的桑塔纳不断发展，很快推出了第二代桑塔纳2000车型，但是，标致却一直裹足不前，新车型的研发几乎陷于停顿，至于原因，我们也不可能清楚。但是给我们的感觉却是清晰的：第一仗车型之争，法系车已属于完败！

当浪漫、谦逊的法国人开始研究国人的喜好，不断推陈出新，虽然也取得了一定的效果，只是消费习惯已很难改变，再加上竞争对手的扩大和车型的丰富，法系车想在重新占领市场，已显得困难重重了！