发动机以燃烧产生热能,再转化为动能的方式输出功率。燃烧质量的好坏直接影响发动机功率的稳定性,以现有的发动机冷却材料—冷却液的沸点120度左右为准,既要保证冷却液不沸腾,又能让燃油充分雾化,所以,发动机的最佳工作温度一般在87度上下,高于这个温度,发动机ECU就会发出散热的指令,通过风扇来达到干预水温下降的目的。
反之,温度太低,发动机ECU就会启用暖机模式,加大燃油的供应,提高转速,同时,节温器关闭,冷却液处于小范围内循环,以达到快速升温,使发动机的润滑性能、燃油经济性都达到正常水平。通常发动机刚点火,怠速增高到1200–1500转,就是这个原因。
二,如何保证发动机温度的正常
发动机温度的监测实际上是对冷却液温度的监测,所以,发动机的温度其实就是冷却液的温度。发动机的冷却(防冻)系统以冷却液为载体,处于一个相对封闭的状态。因此,为了保证其温度的正常,需要注意以下3点:
1,经常检查冷却液液面位置,保证其在合理的区间。
2,按照维修手册要求,定期更换冷却液。
3,养成行驶中注意观察仪表的习惯,发现水温升高,立即停车检查,千万不能高温行车。
总结:水温是发动机正常运行的重要指标,尤其是炎炎夏季,我们要时刻保持警惕!