发动机敲缸不修会影响发动机正常工作,不但会影响到汽车的动力降低,发动机在工作的过程中也可能会造成大剂量的积碳,影响到汽车的耗油升高。
发动机在工作的过程中,活塞是做往复式的导向运动,由于活塞的两头基本都是铰链连接,理所当然只受拉力和压力作用,当活塞与汽缸壁之间造成较大的间隙,在工作的过程中,活塞与汽缸壁会造成碰撞,理所当然才会造成敲缸的现象。
我们基本都知道,发动机在工作的过程中会造成一定的积碳,燃烧室内的积碳过多会引起发动机的压缩比增大,气体压力温度太高,燃油在燃烧室内燃烧会造成爆震的现象,这样就是所谓的敲缸现象。
假如发动机在工作的过程中,发动机内的可燃烧气体燃烧速度过快,会导致缸内压力太高,活塞裙部撞击汽缸壁与此同时也可能会影响到敲缸的声音出现。
汽缸垫过薄或缸体顶面磨削过多,会影响到发动机内的压缩比增大,发动机在工作的过程中容易导致爆燃,在这样的状态下也可能会出现敲缸的现象。