限滑差速锁作用是什么

后桥限滑差速器位于车辆两个后车轮之间,它可以弥补普通差速器的由于车轮悬空而导致空转,差速器将动力源源不断的传给没有阻力的空转车轮,车辆不但不能向前运动,而且大量动力也会流失的这种弊端,一般后桥限滑差速器会配备在一些高性能车辆上。装有后桥限滑差速器的车辆在激烈驾驶时,还可以进行大范围的漂移动作。

作用就是当两侧车轮的附着力出现差异时,假如两侧车轮的转速差到了了设定的数值,那么伊顿差速锁将会自动锁止差速器,使两侧车轮具有相似的动力,那么就会使车辆脱困。

限滑差速锁的作用:

1、首先LSD是在单侧轮胎打滑时,自动通过差速器内数个摩擦片对打滑侧半轴施加相应的动力输出,最大只能传输40%左右的动力,并非机械锁止,所以LSD严格地说不算是差速锁;

2、自动控制机械差速锁是在差速器内设置机构,对轮胎单侧打滑时符合该设计条件时自动锁止差速器,因为其采用机械锁止,所以锁止后其动力传输可达到100%输出;

3、手动控制机械差速锁是在通过艰难路面需要锁止差速器时,使用手动进行控制,一般分为气动差速锁和手动差速锁,而在平时不需要使用时可手动解除差速器锁止,成为普通差速器。