刹车防抱死什么感觉

ABS系统监控4只车轮的转动速度。当某一车轮几乎要抱死时,该系统释放此特定车轮的制动器,使此车轮恢复转动。在车轮将要恢复转动后,对此轮的制动器施加制动液压。如果车轮将要再次抱死,此系统释放此特定车轮的制动器。

就是ABS系统,汽车刹车一脚踩到底,车轮就抱死了,车轮在地上“拖着走”,方向就失控了。 ABS系统就功能作用是避免这一现象的。检查到车轮抱死后,会自动松开刹车,让轮子滚动起来。然后才在次自动刹车,在自动松开。这样子的话“一松一刹”,模仿很快的点刹的响应。

刹车防抱死感觉:

1、很简单,在汽车轮子内侧,有一个铁的“齿盘”。齿盘的“牙齿”外面,紧挨着齿盘,有一颗霍尔传感器;

2、铁齿盘和轮轴是一起旋转的。车轮转,这个铁齿盘也就转。齿盘转动的时候,表面的“牙齿”不断的“划过”霍尔传感器。于是霍尔传感器里就会有电流信号产生。—— 如果轮子不转动了,霍尔传感器里的信号自然也就没有了;

3、ABS系统就是根据这颗传感器里是否有电流脉冲信号,来判断车轮是否被“抱死”(车轮在地上拖,失去转动能力)。这时候,ABS的电脑会命令刹车马上“松开”。