柴油发动机油泵怎么调整气门间隙

正常调整气门间隙的方法是,将活塞在压缩行程上止点时,用厚薄规插入摇臂头与气门杆端之间,测量其间隙大小。提醒大家注意:一般柴油机技术数据规定气门间隙是冷车值还是热车值,冷车值要比热车值大一些,比如(一般冷车值进气门间隙为0.35毫米,排气门间隙为0.40毫米;热车值进气门间隙为0.25毫米,排气门间隙为0.30毫米)。调整气门间隙时,首先要松***紧螺母,用螺丝***拧动调整螺栓至间隙合适为止。再用螺丝***顶住调整螺栓(避免螺栓转动),将锁紧螺母锁紧。全部调整完毕,需要全部谨慎复查一遍所有进、排气门间隙是否符合技术标准,否则重新调整。

柴油机油泵调整气门间隙的方法:

1、柴油机在冷车状态下拆下气缸盖罩;

2、转动飞轮,使飞轮上的上止点刻线对准水箱上的指针刻线,使活塞处于压缩冲程的上止点位置;

3、用厚薄规测量气门杆尾端与摇臂之间的间隙,如厚薄规插不进去或插进去后仍有较大的间隙,则需对气门间隙进行调整。S195型柴油机冷车状态时,进气门间隙为0.3~0.4mm,排气门间隙为0.4~0.5mm;

4、松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母,拧动调整螺钉,用厚薄规测量直至所测值与规定值相符,在保持调整螺钉不动的情况下,拧紧锁紧螺母;

5、当进、排气门间隙调整好后,摇转曲轴数圈,再测量其间隙,如有变化,应重新调整。