刹车盘打孔划线起什么作用

刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车,老一些的车很多都是前盘后鼓的。车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好,在高速制动状态下,不容易产生热衰退,所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时,制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以很多中高级轿车采用全盘刹,而普通轿车采用前盘后鼓,而相对低速,且需要制动力大的卡车、巴士,仍采用鼓刹。

假如基本都是普通铸铁刹车盘来说当然是划线打孔的好,这样的盘大多数基本都是用在高性能的豪华汽车上,而打孔刹车盘是用在大多数中高级的运动型较跑车上的!打孔是出于散热,提高刹车抗热衰退性能。划线是出于很快的排出刹车片磨损的粉末,提高制动力。反正两者基本都是出于提高刹车的性能。

刹车盘打孔划线起到以下作用:

1、制动盘分单层无孔盘、单层有孔盘、双层空心有孔盘单层无孔一般用的比较广泛,大多数汽车都是这种;

2、优点是成本低,制动摩擦块磨损小,刚性好。缺点是散热性不好单层有孔一般多用于摩托车和一部分汽车。优点是散热性比无孔盘好,但是摩擦块磨损比较大,而且孔太多刚性会减弱;

3、双层空心有孔一般多用于要求大力度、长时间刹车的车型,如跑车、高档大货车。优点是散热性非常好,因为双层盘内有通道,能利用离心力吸气帮助散热,而且刚度也非常好;

4、缺点就是造价较高,摩擦块磨损也比较大。孔的主要作用是散热,而槽的主要作用是加强刹车效果。