后驱车漂移方法是什么

前轮驱动很难漂移，或者说做不到真正意义的漂移!后轮就要简单些，如果是简单漂移的话，过弯的时候速度加快，然后推挡，踩着油门跟离合，接着瞬见松开离合，在你推挡之前汽车就应该已经开始入弯了，你松开离合的时候后轮就应该开始打滑，然后用前轮的反打方向来引导汽车的方向，这是漂很长的弯的做法，如果是普通的一个弯小漂的话，可以拉手刹，但是要按住手刹的那个豆拉，否则放不回去了，或者就是入弯过快汽车出现甩尾现象，这样的时候反打方向然后踩油门，汽车就可以正回来了!前轮是做不到的，最多的做到就是甩一下，但是不可能漂移进弯跟出弯的，因为前驱车经常转向不足，所以是漂不起来的，而且因为是前驱需要方向指向的时候就没有驱动力，就变成了打圈了。

后驱。FF前驱车的前轮在失去抓地力后无法转向或转向能力很小，并且后轮没有驱动力，理所当然一般上无法实行漂移。FR后驱车前后基本都有合理的重量。因而当车尾实行甩动和需要车头来实行牵引时，它们能具有合理的能量，既容易甩又不会甩出去后难以调节。漂移首要任务是需要一定的速度，也就需要一定的马力，大多数状况下后驱比前驱马力要大。然后才前驱的一个缺点就是速度太快时候容易出现转向不足，而漂移是需要在短时间内有比较大的转向。

后驱车漂移方法是：

1、在进入弯道前，保持足够的速度；

2、进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘；

3、迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡 ；

4、车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速 ；

5、在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线；

6、滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。