大众旗下车型胎压复位键大多数位于档位杆前方,按键带有SET字样,可能车型不相同位置会有偏差,这个时候只需要注意观察找到SET按钮即可,图形标记符号大约为非全包围的三角中带一个感叹号,同样是胎压报警的显示标志。
大众在有些车型的仪表盘中也带有SET按键,不过要不同之处于档位杆前方的按键,档位杆前方的SET按键为常规胎压复位键,仪表盘上的SET则为维护胎压复位键,一般情况下在4S实行维护后工作人员实行操作,两者作用相近但使用状况是有不同之处的。
在常规状况下假如发出胎压检查报警,那么要立刻要轮胎修理店或4S店实行胎压调整,在调整后要对四轮实行胎压平衡检查,确定四轮胎压统一后,长按档位杆前SET按键3秒上下,即可接触胎压报警。
胎压太高或过低基本都会促使检查系统报警,轮胎胎压太高会下降接地摩擦力,高速驾驶时会发生车身发抖震动状况,严重甚至会影响到方向盘跑偏,与此同时下降了轮胎使用寿命,胎压过低会加大接地摩擦力,但也可能会使耗油不相同程度升高,与此同时添加轮胎整体负荷,使胎温不正常并对轮胎硬度引起影响。