如何判断气门间隙过大

判断气门是不是出现间隙过大现象最好是的方法就是听声音，假如汽车的发动机有很显著的哒哒哒的声音，那可能就是气门的间隙过大。假如发动机出现了气门间隙过大的状况，只要更换气门挺柱或凸轮轴就可以了。

使用行程数比较长的发动机因为磨损基本都会发生气门间隙过大的问题，这是正常的，修理起来也比较简单，理所当然车友们不用太担心。

气门和凸轮轴是汽车发动机的配气机构，这一机构对发动机来说是比较至关重要的。

假如汽车的发动机没有配气机构，那发动机是无法正常工作的。

汽车的发动机有两组气门，一组是进气门，另外一组是排气门。

大部分汽车的发动机基本都会使用四气门设计，也就是每个汽缸有两个进气门两个排气门。

发动机处于不相同的冲程时，气门的状态同样是不相同的。

处于吸气冲程时，进气门开启，排气门关闭。

处于压缩冲程时，进排气门基本都会关闭。

处于做功冲程时，进排气门也基本都会关闭。

处于排气冲程时，排气门会开启，进气门会关闭。

不过上述仅仅是理论状况，在实际的状况中，出于提高发动机的效率和燃油合理性，进排气门有一段时间基本都处于打开启用状态。