排量指的是每个气缸内容积面积的总和,是发动机至关重要的核心主要参数,例如两缸发动机每个气缸的工作容积为0.5L,那么两个气缸加起来即为排气量1.0,假如是四缸发动机每个气缸容积.05L,那么加起来排量为2.0。
大多数发动机代表结构为排量,以后为发动机运作特性,比如L表示自吸发动机,发动机进气方式为自然吸气,是非常平常的传统发动机技术,T则表示了涡轮增压,发动机进气通过涡轮实现,进气量更大,动力想较自吸发动机也更强。
直列及V型指的是发动机气缸排列结构,比如直列式四缸就是四缸在一排,四缸V型则是前后两排,每排两个气缸,两排呈一定角度连接,V型发动机优点在于缩小了发动机体积,延伸更多空间,缺点在于机械平衡性没有直列式好。
现在流行发动机更偏向于2.0,其排量与扭矩能搭配出更好的动力总成,普遍认为排量更小的车耗油也更低,但决定综合耗油的因素不单纯现象在排量上,还有置配,车型,轮胎,行驶生活习惯等等诸多因素,但小排量发动机也不一定意味着一定比大排量发动机动力输出少。