m代表变速器这个时候处于手动模式,1代表变速器这个时候处于1挡。非常多自动挡车基本都是有m挡的,m挡我觉得是自动变速器的手动模式。挂入m挡后,司机是可以调节自动变速器升挡或降挡的。
有些配备手自一体变速器的汽车挂入m挡后需要使用换挡杆调节变速器升挡或降挡。
有些运动型汽车配备了换挡拨片,这样的汽车是可以用换挡拨片调节变速器升挡或降挡的。
自动变速器的手动模式可以在激烈行驶时使用,也可以在特殊状况下使用。
非常多自动挡车基本都是有m挡的。
汽车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是at变速器,cvt变速器,双离合变速器。
cvt变速器是结构比较简单的自动变速器,这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的港片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器在变速时是差不多没有顿挫现象的,这样的变速器的平顺性是相对好些的。
cvt变速器的结构简单,体积小,重量轻,非常多日系车和国产车基本都会使用这样的变速器。
使用cvt变速器可以提高汽车的燃油合理性,还可以提高汽车的乘座舒适性。